BAJAJ ने KTM को दिवाली होने से बचाया - Full Story In Hindi
ये कंपनी दिवालिया होने की कगार पर थी, लेकिन भारतीय दिग्गज कंपनी Bajaj की भरी निवेश KTM को नई जिंदगी दी।
Table Of Contents
1. KTM का वित्तीय संकट(Financial Problem)
4. इंडियन मार्केट: फ्यूचर आउटलुक और इम्पैक्ट
KTM का वित्तीय संकट(Financial Problem)
KTM ने पिछले कुछ वर्षों में तेजी से International Level पर विस्तार किया लेकिन बाजार की गिरावट, बहुत ज्यादा कर्ज और उत्पादन चुनौतियों से इस कंपनी को हाथ धोना पड़ा। 2024-2025 में कंपनी पर करीब 800 million Euro का कर्ज था; इसी की कारण होने वाली थी। लेनदारों ने ऋण पुनर्गठन की मांग की, लेकिन समयसीमा नजदीक आ रही थी।
Bajaj ने कितना निवेश किया?
Bajaj ने 800 million Euro( लगभग 7771 करोड़) देने के लिए तैयार हो गया, जिसमे 600 million Euro कर्ज और अंतिम इक्विटी में शामिल था। Bajaj ने पहले भी 1362 करोड़ का निवेश किया था, जो KTM के उत्पादन को फिरसे शुरू करने में मददगार साबित हुआ। यही तो इंडियन कम्पनी Bajaj का Supremacy है।
हिस्सेदारी कैसे बदली?
पहले Bajaj की हिस्सेदारी थी KTM पर 37.5% और अब यह हिस्सेदारी बढ़कर 74.9% हो गई, जो Bajaj Auto International Holdings के पास है। कंपनी का नाम भी बदल गया है। पहले इसका नाम Pierer Bajaj AG था, और अब पुराने CEO Stefan Pierer जैसे बड़े लोग कंपनी से बाहर हो गए। इस बदलाव के बाद अब बजाज के पास KTM का पूरा Control आ गया है। लेकिन अच्छी बात यह है कि KTM का नाम और उसकी पहचान पहले जैसी ही बनी हुई है।
सीधी शब्द कहे तो - अब KTM कंपनी को Bajaj कंपनी चला रहा है, लेकिन KTM का स्टाइल और ब्रांड बही पुराना KTM वाला है।
इंडियन मार्केट: फ्यूचर आउटलुक और इम्पैक्ट
KTM, Husqvarna और GasGas अब भारतीय तकनीक और संसाधनों के साथ और भी मज़बूत होने जा रहे हैं। इससे बाइक्स के निर्माण की खर्च कम होगी, जिसका सीधा फायदा ग्राहकों को मिलेगा। उम्मीद है कि भारतीय बाजार में KTM की बाइक्स की कीमतें घटेंगी और नए मॉडल्स भी पहले से जल्दी लॉन्च(Launch) किए जाएंगे। कुल मिलाकर, यह साझेदारी भारत(India) के बाइक प्रेमियों(Bike Lover) के लिए एक नए और रो
मांचक दौर की शुरुआत करेगी।
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